ผู้ค้าข้างถนนสามารถได้รับอนุญาตให้ขยายไปตามเส้นทางช้อปปิ้งที่สำคัญของ Liverpool ภายใต้กฎใหม่ที่เสนอ ปัจจุบัน อนุญาตให้มีแผงขายของตามส่วนที่กำหนดของ Paradise Street รอบLiverpool ONEระหว่าง Church Street และ School Lane ปัจจุบัน นี้เป็นเจ้าของและดูแลโดยLiverpool Council
อย่างไรก็ตาม ภายใต้ข้อเสนอใหม่จากหน่วยงานท้องถิ่น
เจ้าของและผู้ดำเนินการของ Liverpool ONE สามารถเข้าควบคุมการจัดการตลาดแผงลอยรอบ ๆ พื้นที่การค้าที่พลุกพล่าน และขยายข้อเสนอที่เป็นอิสระ ตามเอกสารที่เผยแพร่ต่อหน้าคณะกรรมการการค้าตามท้องถนนของสภาเมืองในสัปดาห์หน้า ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2023 พื้นที่ของถนนพาราไดซ์ตั้งแต่ทางแยกที่ตัดกับ School Lane ไปจนถึงทางแยกที่ตัดกับถนน Hanover Street จะถูกกำหนดให้เป็นถนนยินยอม ซึ่งผ่อนปรนการอนุญาตที่จำเป็นได้อย่างมีประสิทธิภาพ สำหรับตั้งแผงขายของ
Grosvenor ซึ่งรับผิดชอบ Liverpool ONE จะเข้ารับตำแหน่งตามที่สภาอธิบายว่าเป็น “ระบอบการค้าข้างถนนที่ยืดหยุ่นมากขึ้น” ในสนามที่ได้รับอนุมัติ รายงานกล่าวว่า: “ความตั้งใจก็คือว่าหากมีการใช้การกำหนดใหม่ Grosvenor จะนำไปใช้กับสภาเมืองเพื่อขอความยินยอมระยะยาวเป็นเวลา 12 เดือนที่ Grosvenor จัดขึ้นในส่วนของ Paradise Street
“Grosvenor จะรับผิดชอบในการชำระค่าธรรมเนียมที่จำเป็นทั้งหมด และจะรับผิดชอบในฐานะผู้ถือความยินยอม เพื่อให้มั่นใจว่าเงื่อนไขการยินยอมนั้นเป็นไปตาม” ภายใต้กฎปัจจุบัน ถนนพาราไดซ์ถูกกำหนดให้เป็นถนนที่มีใบอนุญาต หมายความว่าเมืองนี้ต้องอนุญาตให้ผู้ค้าตั้งแผงขายโดยได้รับใบอนุญาตอย่างเป็นทางการ กฎใหม่จะอนุญาตให้มีการยินยอมง่ายๆ เพื่อให้มีแผงลอยมากขึ้นและตั้งค่าได้ง่ายขึ้น ส่วนที่เหลืออยู่ของ Paradise Street ที่วิ่งระหว่าง Church Street และทางแยกกับ School Lane จะยังคงกำหนดให้เป็นถนน License
ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2549 ถนนทุกสายในลิเวอร์พูล ซึ่งไม่เคยถูกกำหนดให้เป็นถนนอนุญาตหรือห้ามมาก่อน ถูกกำหนดให้เป็นถนนยินยอม ก่อนหน้านั้นการซื้อขายถนนในถนนเหล่านั้นไม่มีการควบคุม
ในช่วง 16 ปีที่ผ่านมา ถนนอื่นๆ อีกสองสามแห่งในใจกลางเมือง เช่น ถนนวิลเลียม บราวน์ และเพียร์เฮด ได้รับการเปลี่ยนสถานะจากถนนต้องห้ามเป็นถนนยินยอม เอกสารของสภากล่าวว่า Grosvenor เข้าหาผู้จัดการเมืองเพื่อขอเปลี่ยนสถานะ
ข้อเสนอนี้จะไม่เปลี่ยนแปลงการกำหนดปัจจุบันของส่วนนั้นของถนนพาราไดซ์ ซึ่งวิ่งระหว่างถนนเชิร์ชสตรีทและซอยโรงเรียน เป็นถนนใบอนุญาตสำหรับวัตถุประสงค์ของการซื้อขายบนถนน ผู้ค้าข้างถนนที่ได้รับใบอนุญาตห้ารายซึ่งอยู่ในส่วนนั้นของถนนจึงจะยังคงอยู่ในสนามที่ได้รับอนุญาตในปัจจุบัน
ค่าผ่านทางอุโมงค์ Mersey จะเพิ่มขึ้นสำหรับผู้ขับขี่บางส่วนในปี 2566
ราคาของการผ่าน Mersey Tunnels จะเพิ่มขึ้นสำหรับผู้ขับขี่บางคนในปีหน้า การทบทวนค่าบริการขนส่ง – รวมถึง Mersey Tunnel Tolls – โดย Liverpool City Region Combined Authority กำหนดให้ราคาเพิ่มขึ้นสำหรับผู้ใช้ Mersey Tunnels ในขณะที่การทำงานร่วมกันต่อสู้กับอัตราเงินเฟ้อและต้นทุนพลังงานที่สูงขึ้น
แม้ว่าค่าผ่านทางเงินสดสำหรับการเดินทางเที่ยวเดียวจะถูกระงับไว้ที่ 2 ปอนด์ ราคาของการเดินทางเดี่ยวที่มีส่วนลดสำหรับผู้ที่อาศัยอยู่ในเขตเมืองที่มีบัญชี T Flow จะเพิ่มขึ้น 20p เป็น 1.40 ปอนด์ ข้อเสนอนี้จะเห็นค่าผ่านทาง T-Flow สำหรับผู้อยู่อาศัยในภูมิภาคที่ไม่ใช่เมืองจะเพิ่มขึ้น 20p จาก 1.80 ปอนด์เป็น 2 ปอนด์
หน่วยงานผสมกล่าวว่าราคาใหม่จะยังคงหมายความว่าคนในท้องถิ่นที่เดินทางผ่าน Mersey Tunnels จะยังคงจ่ายในราคาต่ำสุด โดย 45% ของผู้ใช้ Mersey Tunnels ทั้งหมดเป็นผู้ถือ T-Flow หรือ Fast Tag ที่อาศัยอยู่ในเขตเมือง หากข้อเสนอดังกล่าวได้รับการเห็นชอบจากหน่วยงานที่ควบรวมกิจการ ข้อเสนอดังกล่าวจะมีผลบังคับใช้ในเดือนเมษายน 2566
ปีที่แล้ว ได้มีการแนะนำระบบ T-Flow ซึ่งใช้เทคโนโลยีกล้องเพื่ออ่านป้ายทะเบียนรถและเปิดใช้งานกระบวนการชำระเงินสำหรับผู้ที่ลงทะเบียนกับบัญชี มันเข้ามาแทนที่ระบบ Fast Tag
แม้ว่าจะมีการขึ้นค่าผ่านทางสำหรับผู้ขับขี่บางคน แต่ก็มีข่าวดีสำหรับผู้ใช้ระบบขนส่งสาธารณะ Steve Rotheram นายกเทศมนตรีเมือง Liverpool เพิ่งลดค่าโดยสารรถบัสผู้ใหญ่เที่ยวเดียวลงเหลือ 2 ปอนด์ รวมถึงบริการข้ามแม่น้ำที่ผู้โดยสารประหยัดได้มากกว่า 1/3 ต่อเที่ยวเมื่อเทียบกับปีที่แล้ว ราคาของ MyTicket ยังถูกตรึงไว้ที่ 2.20 ปอนด์ ทำให้เยาวชนในภูมิภาคนี้สามารถเดินทางได้ตลอดทั้งวันอย่างไม่จำกัด
การลดราคาเป็นส่วนหนึ่งของวิสัยทัศน์ที่กว้างไกลของนายกเทศมนตรีในการสร้างเครือข่ายการขนส่งแบบบูรณาการสไตล์ลอนดอนที่เร็วกว่า ถูกกว่า สะอาดกว่า และเชื่อถือได้มากกว่า ทำให้ผู้อยู่อาศัยมีทางเลือกแทนรถยนต์อย่างแท้จริง
ค่าโดยสารผู้โดยสารประจำ Mersey Ferries จะยังคงตรึงอยู่ที่ 2.90 ปอนด์สำหรับการเดินทางเที่ยวเดียว และ 3.80 ปอนด์สำหรับการเดินทางไปกลับ ซึ่งหวังว่าจะกระตุ้นให้ผู้คนใช้บริการมากขึ้น
Steve Rotheram นายกเทศมนตรีของ Liverpool City Region กล่าวว่า “ในช่วงเวลาที่ค่าครองชีพอื่น ๆ สูงขึ้น ฉันต้องการให้แน่ใจว่าเรากำลังทำให้การเดินทางเป็นไปอย่างยุติธรรมและราคาไม่แพงที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้สำหรับผู้อยู่อาศัยของเรา
credit: RaceForHope74.com
avgjoeblogger.com
merrychristmaswishes2u.com
nflraidersofficialonline.com
nora-auktion.com
Fad-Store.com
vindsneakerkoopnl.com
kyushuconnection.com
WalkercountyDemocrats.com
swarovskioutletstoresale.com
